TOROKKO 2

黒部峡谷をこんな可愛い電車で通り抜けて行く。

この時期やっぱり寒い。。。

 ギリギリ攻めて行きます。

 色んなタイプの電車があるのかと。。。

 すげーなー関西電力。。こっから関西まで電気運ぶんだと思うと感慨深い。

TOROKKO

トロッコ電車

久しぶりでした。

昔から結構好きなんですよね。

黒部峡谷トロッコ電車

 記憶より電車が長い。。

 こんな景色を横目に見ながら

 モンキー吊り橋を見ながら　片道約１時間の旅が始まります。

TRAIN TOYAMA

アルペンルートも最後はケーブルカーで下り。。

 この資材搬出入用車両がさすが　と感じます。

 そして降りて来てからは、これアルプストレイン

 七つ星のデザイナーが手がけた？！らしい車両。

 悪く無いですね。この車両。

 乗り換えて　宇奈月に向かう。

 秋もそろそろ終わります。。。

MURODOW

室堂に到着。そこは白銀の世界。

 結構な人が死んでいる。。それが山なんですね。。
こんなに綺麗のに。

TATEYAMA-KUROBE ALPINE ROUTE

立山黒部アルペンルートもココからが本番でしょうか？！

僕自身もこちらサイドから行くのは初めてかも。二回目かな。。。

いつも富山サイドからなんで。。という訳で

黒部湖、黒部ダムを後にして富山サイドを。。。

ケーブルカーにて

 黒部湖も小さく見えます。

今日も行った人に会いましたが、気が付きましたが

アルペンルートって複数回いってるひとがやっぱり多い。

小さくあるあるでした。

KUROBE-DAM

久しく行ってなかったここへ。

そうアルペンルート。関電トロリーバスにて　

 一足早い紅葉狩り

 奥には白馬を眺めて

 これが黒部ダム　とにかくでかい

 これが、コンクリートを運んだバケット　凄い規模
そしてここまでよく運んだ。そういう事を思っていたら。。

おじさんが一人。

感慨深そうにダムを眺めている方がいて、なんとこのダム建設に学生時代に
荷物運びのアルバイトをしていたらしく、死ぬまでに完成したダムを見ていたかった。

そう言っておられました。旅の醍醐味と建設業と生き様を感じた素晴らしい時間でした。

人生でこんなダムに携われた事、すこし羨ましかった。

 こんな景色になっていてどう思っただろう。

 地図で見て頂くと解りますが、凄い場所にアリ。。。どうやって資材を届けたんだろう。

そのルートがアルペンルート。。いやいや凄いです。立山（立山は、雄山[おやま]（3,003m）、大汝山[おおなんじやま]（3,015m）、富士ノ折立[ふじのおりたて]（2,999m）を総称した呼び名です。

後ろの雪の山が立山です。資材を3000m近く上に上げる。。ぞっとします。